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  • 变速箱齿轮油不是等级越高越好
    发布时间:2019-08-01  浏览:

    双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中,传递的压力很高(大概4000MPa),相对滑移速度可达400m/min,因而产生很高的瞬时温度(通常600~800℃),而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附,油膜被破坏。在这种极压条件下,为防止磨损、擦伤和粘合,必须降低金属接触面的摩擦,所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下,这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应,生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物,即在啮合齿面上生成了一层假润滑层,从而防止接触表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下,极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出:它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中,含硫添加剂对有色金属,尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用,合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解,生成盐酸,对金属产生腐蚀。 

     

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